新正弦急行広報課～A列車で行こうPCとかのブログ～

「めざせ交通王！」のプレイ方針ですが、まだ確定できていません……。
バスだけでクリア出来るなら一番スッキリするのですが、現状クリア出来る自信がないです。
そもそもトラックによる都市間輸送も、感情的に納得が出来ないだけで商売としては何も悪くないのですが。

さて、更新が止まってるのにアクセスカウンターが順調に伸びていました。
今までの更新は何だったのかと思う反面、せっかく見る人がいるのに新着記事がないのも申し訳ない。
というわけで、ペースは下がると思いますがプレイ日記の配信を再開しました。
今回は富川地域のプレイを進めていきます。

PC版追加シナリオ「めざせ交通王」ですが、既にプレイ日記用の撮影を行いました。
ですが、先日の貨物利益のシステムの調査結果と貨物輸送利益を出す新システムの発見、
及び撮影した画像も撮り忘れがあり、プレイ日記として公開できる出来ではないと判断。

管理人本業のフリーゲーム製作の方も進める必要があるため、
プレイ日記開始を延期することにします。
開始時期については、納得のいくプレイスタイルの確立と十分なストックをもって開始します。
また、記事のストックも枯渇したため、次回の更新は少し遅くなると思います。

以下、貨物輸送利益を出す新システムについて解説。

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シナリオ「めざせ交通王！」のプレイ日記のクリア条件の一つである、道路運送利益。
バスだけだと利益が見込めないためトラックメインで稼ぐことにしました。
もう既にプレイ日記用の撮影は進んでいるし、既に道路運送利益目標は達成したのですが……。

トラックや貨物列車による貨物輸送利益について気になったため、ある実験をしてみました。
その結果、意外な新事実が発覚しました。

前回、東西本線のダイヤ改正を実施。
完璧とまではいかなくても、急行運転も行うし緩急接続もするそれなりのダイヤにはなりました。

ですが、ダイヤ改正しても都市の発展を促すことは出来ず。
どうにかして人口10万人を越える大都市に仕上げたい。

前回、シナリオ「めざせ交通王！」の基本方針を書きましたが、
その後とんでもない外道攻略が可能なことが確認できました。
この方法を使うと、道路運送利益20億円を4ヶ月で達成可能でした。
攻略情報として書いておきますが、実行は自己責任でどうぞ。