新正弦急行広報課～A列車で行こうPCとかのブログ～

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前回、350億円の借金をして新幹線の誘致を開始しました。
計画開始から線路の接続が開始されるまで半年、その後隣町まで接続するのに最大で半年くらい。
自社の線路は一瞬で建設されるのに、何故新幹線の敷設に時間がかかるのか……。

というわけで、恵百合駅外周にバス路線を設定。
自社である程度開発した南側はともかく、北側も発展すると良いのですが。

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前回のあらすじ。
年間鉄道利益200億円を達成して、残すクリア条件は新幹線開業と路面電車利益のみ。
クリア条件の中でも鬼門である路面電車利益の為に、
既存の鉄道路線を路面電車に転換するという暴挙に出る。


4両編成の通勤列車が毎時1本走る路線を路面電車に転換。
かなり無理のある方法とはいえ、転換して3ヶ月で4.6億円の利益を出す。
このペースなら、路面電車利益の目標も達成可能。

というわけで、今回は新幹線開業を目指します。

ここ最近「めざせ交通王！」のプレイ日記が続いていたため、箸休めとしてこの記事を。
A列車で行こうPCはのテキストはunicodeを使用しているようで、
日本語以外の言語の表示にもある程度対応しています。

……それでも、日本語以外のテキストだと問題が起こることもあるのですが。
というわけで、A列車で行こうPCで入力可能な文字について調べてみました。

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9/15 EL500形機関車が完成。
恵百合地区は発展が著しい割に資材供給が遅れていましたが、
これで大量の資材を輸送できるようになりました。

今回は子会社の建設などがメイン。

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前回のあらすじ。
株式公開と圧倒的な利益により、法人税を納めても400億円以上資金が余る状況。
年度が替わる前に少しでも資金を使って、法人税を節税したい。
というわけで、一気に新路線を敷設することにしました。