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• 【A列車実験】空港と新幹線の組み合わせ方
  2017/04/01 19:58

  http://shinseikyu.blog-sim.com/verify/%E3%80%90a%E5%88%97%E8%BB%8A%E5%AE%9F%E9%A8%93%E3%80%91%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E3%81%A8%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E3%81%AE%E7%B5%84%E3%81%BF%E5%90%88%E3%82%8F%E3%81%9B%E6%96%B9【A列車実験】空港と新幹線の組み合わせ方
  
  【お知らせ】
  本日は4/1ですが、新正弦急行広報課では特にエイプリルフール企画を行いません。
  シナリオ内の会話でエイプリルフールネタのある「鬼ヶ島ニュータウン」「第三の道のり」のプレイ日記を書こうとも思ったのですが、プレイが間に合わず。
  
  というわけで、久々の実験記事です。
  現在連載中のシナリオニュータウン始動にて、空港と新幹線を近くに誘致する案が決まったのですが、1マスレベルの配置が決まらず。
  空港と新幹線の相性がいいのは確かですが、同時に空港や新幹線駅の周辺は他の子会社にとっても好立地。
  密着させた方がいいのか、間をあけても大丈夫なのか、検証してみました。
  

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• 【A列車実験】列車と乗客数の関係 その２
  2017/03/10 21:35

  http://shinseikyu.blog-sim.com/verify/%E3%80%90a%E5%88%97%E8%BB%8A%E5%AE%9F%E9%A8%93%E3%80%91%E5%88%97%E8%BB%8A%E3%81%A8%E4%B9%97%E5%AE%A2%E6%95%B0%E3%81%AE%E9%96%A2%E4%BF%82%20%E3%81%9D%E3%81%AE%EF%BC%92【A列車実験】列車と乗客数の関係 その２
  
  先日、「列車と乗客数の関係」の記事を公開しました。
  その後、気になった箇所があったため追加実験をしてみました。
  

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• 【A列車実験】列車と乗客数の関係
  2017/03/07 20:10

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  A列車で行こうPCのシステムの要とも言える、乗客の乗降処理。
  重要なはずなのに、よくわかってない部分も多いのが現状。
  運賃の安い通勤形とサービスのいい特急型ではどちらが客が多く乗るか？
  列車の高速化によって乗客は増えるか？
  
  3DS版にてこれらの実験したのですが、当時のデータが残っておらず。
  というわけで、改めて実験をしてみました。
  

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• 【A列車実験】減価償却について
  2017/02/22 21:14

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  A列車で行こうPC以外の経営シミュレーションでほとんど見かけない要素が「減価償却」。
  この制度によって、線路や子会社をたくさん建てても赤字になりにくく、
  その分税金が増えて金策に悩む……ということが多いと思います。
  
  独特かつ少々わかりにくいシステムのため解説を書きたいものの、筆者自身よく理解しておらず。
  今回は減価償却について研究してみました。
  

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• 【A列車実験】空港の利益が出る条件について
  2017/02/18 20:32

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  どうも、一週間の休養を経て復活しました。
  今後は2～4日に1回の更新頻度で様子を見ることにします。
  
  
  さて、今回は空港の運営方法について実験してみました。
  空港は火力発電所や新幹線と並ぶ、最も高価な子会社。
  加えて火力発電所と違い売却もできず、赤字のリスクは新幹線よりも大きいです。
  ですが、条件さえそろえばかなりの利益を産む優良子会社にもなります。
  

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